Австрия

Англия

Бельгия

Болгария

Германия

Греция

Дания

Европа

Индия

Испания

Италия

Китай

Корея

Куба

Латвия

Литва

Мальта

Молдавия

Нидерланды

Норвегия

Пакистан

Перу

Польша

Португалия

Румыния

Сербия

Словакия

Словения

США

Таиланд

Тайвань

Турция

Финляндия

Франция

Хорватия

Чехия

Швейцария

Швеция

Эстония

Япония

Доставка грузов из Сербии

Доставка грузов из Сербии в Россию с полным импортным оформлением по спецификации клиента — комплексная услуга таможенного брокера Optimustrans. У нас — 9 лет практического опыта перевозки из Сербии отправлений частного и коммерческого назначения. Мы разработаем индивидуальную схему логистики с учетом особенностей груза, бюджета и срочности доставки. Используем собственные склады консолидации в Германии и Прибалтике, работаем с четким графиком и готовы перевезти сборные или консолидированные отправления в гарантированный срок.

Сербия — страна с удобным расположением и быстро развивающейся промышленностью. Мы занимаемся доставкой из Сербии заказчикам в Санкт-Петербург, Москву и регионы широкого спектра грузов:

строительных материалов;
оборудования для торговли и производства;
мебели;
одежды;
инструмента.

Чаще всего клиенты Optimustrans заказывают грузоперевозки Сербия — Россия из:

Белграда;
Ужице;
Ниша;
Ягодина.

Мы поможем доставить груз из крупных центров и удаленных пунктов Сербии. Для уточнения возможных сроков, расценок и маршрутов обращайтесь к менеджерам Optimustrans.

Авто Авто + Море

Сроки

5-7 дней в зависимости от места назначения

Безопасность

Полное страхование груза

Гарантия цены

Вы платите только то, что согласовано

Тип транспорта

Авто
Ж/Д

Море
Авиа

Сроки и маршруты доставки из Сербии

Между Белградом (столицей Сербии) и Москвой расстояние по прямой — 1715 км. Мы перевозим грузы из Сербии:

на авто — за 7-17 дней;
морем и авто — от 18 дней.

Мультимодальная перевозка — на авто до Гамбурга и далее по морю, оптимальна для удаленных получателей и крупных генеральных отправлений. Перевозка груза из Сербии автотранспортом различного тоннажа включает доставку по территории Венгрии, Словакии, Польши в точку консолидации в Литве (Вильнюс), либо далее через Латвию в Эстонию (Таллин), а затем — к таможенным складам в России. Полную информацию по выбору логистических схем предоставят сотрудники компании.

Мы берем в работу грузы от контейнерных генеральных до мелких — от 10 кг, и обеспечиваем экономичную и быструю доставку сборных партий через собственные центры консолидации. Чтобы провести доставку с минимальными затратами — звоните в Optimustrans.

ПРЕИМУЩЕСТВА И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ

Наши преимущества

9 лет успешной работы;
полный пакет документов в России;
нет скрытых платежей;
3 консолидационных склада в Европе;
полный спектр складских услуг в Китае;
офисы в Москве, Санкт-Петербурге, Находке и Шанхае;
работаем только с проверенными перевозчиками;
полное страхование груза;
работаем с физическими и юридическими лицами;
более 15 новых клиентов каждый месяц;
1632 постоянных клиента;
более 25 сотрудников.

Наши дополнительные услуги:

оплата товара поставщику;
таможенное оформление (в том числе и на наш контракт);
аутсорсинг ВЭД;
экспресс доставка;
доставка карго;
доставка сборных грузов;
международная доставка грузов «от двери до двери»;
доставка грузов «под ключ»;
перевозки опасных грузов;
перевозка личных вещей;
международная логистика.

Часто задаваемые вопросы

Почему Вы дали одну ставку, а через день сделали скидку 30%?

Не секрет, что каждый таможенный брокер имеет свой собственный таможенный пост для оформления. Конечно, чаще всего он не один. Но, как правило, ставка котируется стандартно на более «наезженный» вариант. Когда мы получаем встречную «идею» цены, и она значительно ниже того варианта, что предлагаем мы, то специалист по работе с клиентами передает данные в отдел аналитики и отдел логистики для перерасчета. Дальше таможенный брокер начинает просчитывать оформление на другом посту, т.к. статистика по одному и тому же таможенному коду на разных постах, разная. Все запомнить невозможно, а также проверить сразу все таможенные посты невозможно. Мы находим вариант, который, предположительно, предлагают клиенту наши конкуренты, просчитываем логистику и далее на полный комплекс уже предлагаем более выгодный вариант. Плюс ко всему, существует и человеческий фактор: банальная ошибка в таможенном коде у аналитика, либо посмотрел – не на ту строчку и не верно посчитаны таможенные платежи. Поэтому, не стоит пугаться, когда подтверждается ставка значительно ниже изначальной.

Вдруг что-то случится с грузом, конфискация груза на таможне, утеря груза?

Это самый обычный страх клиента, занимающегося внешнеэкономической деятельностью. И он берет своё начало не просто так. Из-за большой конкуренции в таможенной сфере среди таможенных брокеров существуют «серые» брокеры, которые экономят на таможенных пошлинах, платежах. Соответственно, отсюда вытекает страх клиента и конфискация товара. Как это происходит? Таможенный брокер заявляет в декларации не тот товар, который реально завозится. Груз приходит на терминал, брокер подает таможенную декларацию. Приезжает проверка, груз попадает на досмотр и выясняется, что заявлено не то, что есть на самом деле. Заводится административное правонарушение, делается таможенная экспертиза, выявляется рыночная стоимость товара, недоплата таможенных платежей и дело передается в суд. Дальше начинается судебный процесс и в конце, если не удалось ничего доказать – конфискация товара в пользу государства.
Как этого избежать? Во-первых, работа с надежным партнером, который не первый день на рынке. Во-вторых, понять, что таможенный брокер, с которым начинается работа, ориентируется в таможенном законодательстве. Например, конфискация товара может происходить только при неуплате таможенных платежей свыше 1,5 млн рублей. В-третьих, наша компания всегда предоставляет полный комплект документов купли-продажи на груз. И, наконец, у нас идет реальная продажа товара, согласно всем нормам российского законодательства. У нашей компании есть доказанные цены на таможне, с помощью которых, без «серых» схем, мы сможем предложить выгодные цены клиентам. Об этом говорит наш 10 летний опыт работы на рынке таможенных услуг.

Как узнать, будет ли выгодна смена поставщика по предоставлению таможенных услуг?

Часто бывает в жизни, что мы привыкли делать каждые день одни и те же вещи, кушать одну и ту же еду. И в этом нет ничего плохого. Это называется привычки. Но, например, мы покупаем булочку каждый день в одном и том же месте. Булочная набирает себе клиентскую базу из таких же любителей булочек как Вы. Дальше поднимается цена на булочку на 10 коп. Вы не заметили. Через неделю еще на 10 коп, потом еще на 10 коп. И вот уже получается существенное удорожание цены. Вы можете этого и не заметить, но вдруг купив булочку в другом месте, Вы понимаете, что получили как минимум тоже самое, но по цене дешевле.

Также происходит и в таможенных услугах. Действующий таможенный брокер берет и незначительно повышает цену на каждом этапе. А сменить поставщика услуг мешает привычка. Как поступить в такой ситуации? Во-первых, не бойтесь просто дать пришедший, либо актуальный запрос на расчет другой компании для сравнения цены. Это вас не обязывает начать работу с новой компанией, но, как минимум, Вы будете понимать конкурентоспособность вашего нынешнего брокера. Во-вторых, всегда обговорить все условия и назначить личную встречу. Ведь, когда Вы смотрите в глаза человеку, то можно прочитать больше, чем в переписках по почте. А дальше – отдать пробную поставку, если все предыдущие пункты у Вас не вызвали настороженности.

Таможенный брокер не выдержит ставку, выставит доп. расходы?

Почему возникает такой страх? Из-за того, что рынок таможенных услуг высоко конкурентная среда, появляется куча компаний-посредников, которые готовы на всё, чтобы заполучить клиента, которые сегодня появились, а завтра их не стало. Сегодня они подтвердили цену, которую обозначил клиент в качестве идеи, чтобы получить работу. А по приходу груза начинаются «доначисления», т.к. ставка была дана в минус. Либо часто случается так, что попался непрофессионал и он просто не умеет верно сосчитать все расходы во время движения груза на всех этапах мультимодальной перевозки. Ведь груз приблизительно движется 1-2 месяца и проходит множество «отправных» точек, которые нужно включить в цену, например, морской фрахт, который включает 7 различных официальных надбавок, погрузка на судно, выгрузка с судна, терминальные и локальные расходы, таможенные платежи, электронная подача декларации, логистика по России, погрузо-разгрузочные работы на складах в Китае/Европе/России. Это лишь маленький цикл, который нужно учесть.
Для своих клиентов Оптимус Транс предлагает всегда цену «дверь-дверь», включая весь комплекс услуг по таможенному оформлению (аутсорсинг ВЭД). Наш штат специалистов в точности до копейки рассчитывает мультимодальную перевозку. Поэтому, наши клиенты просто умножают нашу ставку на курс ЦБ РФ и могут планировать свой бизнес досконально.

Вы не «серая» компания?

Один из самых распространённых страхов клиента. И не без основательно. Последние годы фирмы-однодневки были очень популярны, когда работали не добросовестные компании. За последние два года российское законодательство ужесточилось и подобных фирм становится все меньше и меньше, но опять же они существуют. Во время кризиса каждый клиент хочет получить минимальную цену на таможенные услуги. Как можно сэкономить и дать ставку, выгодную для клиента? Конечно, экономия идет на налоговой базе (НДС, налог на прибыль, заработная плата, штат сотрудников и т.д.). И часто, в погоне за самой дешевой ценой, клиент выбирает более дешевый вариант, не думая о последствиях. Он не думает, что «серая» фирма, не платит полностью НДС, соответственно, рано или поздно ликвидируется, а неуплаченный НДС возьмет на себя клиент. На рынке куча посредников, которые даже не понимают, о чем речь. Они получили цену у реального поставщика услуг и продают со своих реквизитов.
Поэтому, мы всегда предлагаем делать минимальную проверку контрагента, с которым начинается работа. Компания Оптимус Транс предлагает услуги таможенного брокера с полным пакетом документов. А также надежный вариант — это работа с «производителем» таможенных услуг.